大家都知道，一线豪华品牌中，只有奔驰宝马奥迪，网友们亲切的把它们称之为“BBA”，这三个品牌都是百年豪华品牌，历史底蕴都很深厚，到底孰优孰劣呢？原先奥迪可谓一骑绝尘，把奔驰和宝马远远甩在了身后，可是近几年，奥迪的发展却被奔驰和宝马超越了，起码从销量方面来看是这样的。而且奔驰和宝马的营销文案经常互动，比如宝马发文案：奔驰一生，宝马相伴。而奔驰作为回应：宝马相伴，奔驰一生。前后一颠倒，意思截然不同。奥迪就显得有些“冷清”了，仿佛不受奔驰和宝马的待见。

　　不过在近日，奥迪发布的文案却让很多网友拍案叫绝：“A到底，扛得起”。下面是“别BB，就是A”标签，配图是键盘的左半部分，并且按键A还加红了。玩过《英雄联盟》的朋友都知道，A就是攻击键，“别BB，就是A”表面意思就是别啰里啰嗦、废话连篇，不如直接攻击更让人信服。如果再联想到这个文案是奥迪发布的，就有些意味深长了，甚至带有暗讽的意思。“别BB，就是A”如果对应BBA的话，意思就昭然若揭了。

　　网友们显然理解了这个文案的“内涵”，有网友留言：你是来搞事情的吧！有网友留言：满分文案。有网友留言：换新编辑了？这个文案可以。还有网友留言：这文案真是绝了。在我看来，这哪里是文案啊，这是杀人诛心！而且还是让对手哑巴吃黄连，有苦说不出的那种。有学问连暗讽对手都可以如此低调奢华有内涵，看来还得好好学习啊。

　　当然，文案再有趣，如果没有傲人的销量作为支撑，也略显尴尬。那么，奥迪在今年上半年的“战况”如何呢？先说全球市场，奥迪上半年累计交付了78.5万辆汽车，奔驰上半年累计交付了98.52万辆汽车，宝马上半年累计交付了116.0万辆汽车，整体来说，宝马的销量处于领先地位，相比去年同期，BBA都出现了同比下滑之势，只不过奥迪下滑的更厉害罢了。再说中国市场，奥迪的上半年销量为32.3万辆，宝马是37.87万辆，奔驰是35.58万辆，虽然也是宝马领先，可是幅度并不像全球市场那么大。当然，在国内市场，BBA的上半年销量也是同比下滑，这就说明，在全球范围内，经济形势并不比去年好。

　　在国内市场，BBA之间竞争最激烈的就是B级车、C级车和中型SUV了，即34C、56E和奥迪Q5L)、宝马X3)和奔驰GLC)之间的竞争。截止到8月份（1-8月），奥迪A4L)的销量为90094辆，宝马3系)的销量为98128辆，奔驰C级)的销量为88128辆，宝马3系领先；奥迪A6L)的销量为88909辆，宝马5系)的销量为124422辆，奔驰E级)的销量为95964辆，宝马5系领先；奥迪Q5L的销量为99001辆，宝马X3的销量为91950辆，奔驰GLC的销量为101200辆，奔驰GLC领先。

　　而在下半年，竞争会进一步加剧，我个人更看好奥迪的市场表现，因为奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5L这三款车都可以享受到购置税减半“大红包”，其中，奥迪A4L全系均可享受，奥迪Q5L和奥迪A6L的低配车型可享受，奔驰和宝马中，只有奔驰C级和宝马3系可享受，其余车型基本上无法享受，因此，我觉得今年下半年对于奥迪来说，是赶超宝马和奔驰的大好时机。

　　【二手小米SU7卖的比指导价贵？保值率竟高达110%！这合理吗？】 小米SU7的保值率竟然到了110%？纯电动车的保值率这么逆天了吗？新能源不保值是行业的共识，两年亏一半属于正常行情，给大家上个数据，根据今年5月份瓜子网发布的报告，新能源车前3年的整体保值率分别约为60%星空体育中国入口、50......瑜伽大器械和普拉提普拉提难还是瑜伽难