为了彰显自己的高逼格形象气质，绝大部分的汽车广告会使用看起来高端华丽的词语，但虚浮到让人无法产生共鸣的创意，完全触碰不到大众的痒点，自然让消费者视若无睹星空体育在线入口。

　　而凯迪拉克去年凭借“没有后驱，不算豪华”的魔性创意，在一众高逼格的汽车广告中脱颖而出，并像一股泥石流，短时间就抢占了年轻消费者的心智。

　　近日，为了宣传其后驱家族CT4、CT5、CT6三款车型的后驱卖点，凯迪拉克再度围绕“没有后驱，不算豪华”的核心，发布广告2.0版本，用二次箴言的方式强化消费者对该品牌诉求的记忆。

　　毕竟我们的生活总是循环往复中度过，有了第一次，就难免会有第二次，而有很多事，第二次做才知道原来是这样，正如凯迪拉克此支广告中二次箴言所说：

　　在注意力稀缺的时代，消费者的注意力以及耐心转瞬即逝，品牌想要自己的广告在铺天盖地的信息量中得到消费者的注意，必须要有足够的爆发点在短时间内引发关注，而简单粗暴的广告有时也不失为一种选择。

　　经过上一次的广告反馈，凯迪拉克更加懂得式广告的威力，因此再度延续先前的创意形式，让“没有后驱，不算豪华”的诉求点在消费者心中留下深刻的记忆。

　　值得一提的是，基于先前过于的形式引发了小范围的吐槽，第二次拍沙雕广告的凯迪拉克就知道，还是要适可而止，为了照顾受众的观看体验，凯迪拉克在程度上有所收敛。

　　同样的是3分钟12个场景，但不同的是，此次广告中的12个片段，没有植入12次“没有后驱，不算豪华”的广告语，而是以每四个场景出现一次的频率，降低大众对高密度广告语的抵触心理，也足够进一步强化大众对广告语的印象。

　　虽然此次短片所传递的“没有后驱，不算豪华”的主旨与上次保持一致，但从广告内容不难看出，凯迪拉克此次想要沟通的对象发生了改变。

　　去年的“没有后驱，不算豪华”的广告片中，出现的人物形象主要是以年轻人为主，就算故事情节发生改变，但年轻人依然是不变的，而且短片中的故事场景都是年轻人才懂的梗和笑点，年轻化的目标消费群体定位不言而喻。

　　再看如今这支短片，凯迪拉克将其定义为“二次箴言”，创意也是从围绕年龄段更高人群的日常故事展开，如第二次买房、第二次怀孕、第二次投资、第二次买车......

　　这些关于第二次的故事，多半与年龄段更高一些的消费者相关，而这一类人群，也是凯迪拉克豪车定位背后的目标消费群体。

　　凯迪拉克从一系列贴近大众真实生活的故事出发，更能引发受众的共鸣，卸下大众对商业广告的心理防线，并自然而然的在前面系列故事的感染下，接受凯迪拉克“第二次买车”的诉求，因此，即便后面重复出现“第二次买车就知道后驱才是该有的标配”的广告语，也不会引发受众的抵触与反感。

　　显然，凯迪拉克此次所要沟通的对象其实是更侧重于“第二次买车”的人群。以二次箴言为话题讲述第二次的故事，也不过是凯迪拉克希望通过这支广告，获得想要增换购车的潜在消费群体的认同，从而打入到不同消费圈层的一种方式。

　　在上次凯迪拉克的短片中，因为凯迪拉克没有对后驱能够带来什么样的豪华体验作出解释，以至于吐槽“没有后驱，不算豪华”这句广告语的声音不少，很多人认为“后驱与豪华”没有必然的联系，前后语就如同生拉硬拽上去的一样，既无承接也不押韵，读起来全是违和感。

　　为此，凯迪拉克此次对该广告语进行了解答，即“后驱能使得操控更自如，姿态更优雅，乘坐更舒适”。这波广告创意上的升级，也让“没有后驱，不算豪华”的诉求更加的深入人心，从而赢得消费者的认同。

　　从去年“没有后驱，不算豪华”这一广告口号的提出，凯迪拉克就始终坚持“后驱即豪华”的主张，并已经推出CT4、CT5、CT6后驱家族系列车型。这些全系后驱车型的上线，也让凯迪拉克“后驱即豪华”的诉求点得到有力支撑。

　　尤其是，此次2.0版本的广告，将“后驱才是该有的标配”的诉求传递给可能第二次买车的潜在目标消费群体圈层。也许有朝一日想要买车、换车，或许就会首个想到有后驱的凯迪拉克。

　　而多次以“后驱即豪华”为核心的传播，让凯迪拉克与后驱标签紧密贴合，又使得旗下多款产品同时受益，无形中也将“豪华”与凯迪拉克强势关联，凯迪拉克也凭借这一差异化的宣传，形成了区别于其他汽车品牌乃至豪车品牌的差异化竞争优势。

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